Я тут посчитал: с начала года на мой адрес мне пришло примерно сорок посылок (для самого стало неожиданностью).
В основном это заказы с озона и всякая мелочевка из Китая. Вес этих отправлений от нескольких десяток граммов до 12 килограммов. Мелких пакетов, разумеется, горадо больше, а большие посылки уже прилично тяжелые. Если считать меня более-менее средним пользователем услуг Почты России, то можно грубо оценить не только рост числа отправлений, но и их характер.
И вот вам пара сопутствующих мыслей о почте и вообще...
Раз.
Очевидно, электронная комерция наберает обороты и глобализация дает о себе знать. Границы стран и политических режимов постепенно размываются и стираются. Лет через десять, возможно уже не будет особой разницы, где покупать: в соседнем магазине или где-то за десять тысяч километров. Удобно, дешево и, что самое главное - есть возможно выбрать. Лишь бы доставка не подвела.
С доставкой, к сожалению, не все так гладко. в России это долгие недели и месяцы. И для зарубежных магазинов Россия - это огромное исключение из правил. На алиэкспресс, например, доставка в любую страну мира - это два месяца. В любую, кроме России. Для России крайний срок доставки составляет три месяца.
Это значит не только то, что все хреново, но и то, что есть куда расти. Есть рынок, который ждет кого-то, кто сможет сопоставимо по цене, но ощутимо быстрее заниматься доставкой. Доставкой не только зарубежных отправлений, но и, конечно, внутрироссийских. У меня даже есть предположение, что при определенном уровне развития локальных торговых сетей, в будущем может появиться возможность покупать даже продукты через интернет с доставкой на дом за несколько часов.
А если есть куда расти, то, соответсвенно, есть куда вкладываться, инвестировать. Почему бы и нет, собственно?
Два.
Глобальный рынок, взрослая конкуренция - это ключ к росту потребления и росту экономики. (К слову, нет ничего ужасного в потреблении, как таковом, невозможность удовлетворить свои потребности - гораздо хуже).
Но Россия не торопится вливаться в общее экономическое пространство и стремится оградить внутренний рынок от конкуренции внешних товаров (это называется протекционизм - на всякий случай). Если считать, что в цену всего, что можно купить внутри России, включена немалая коррупционная составляющая, то увеличение цены для конечного покупателя относительно какой-то условной средней мировой цены - по сути есть налог на коррупцию. Каждый раз, совершая покупку по завышенной цене, покупатель платит за чужие откаты, распилы и заносы. Иногда приходится расплачиваться не завышенной ценой, а заниженным качеством продукта, но так или иначе платить приходится практически всегда.
Таким образом выходит, что делая покупки на всевозможных ебэях, диалэкстримах и алиэкспрессах, покупатель 1) не поддерживает российского производителя; 2) осознанно уклоняется от уплаты налога на коррупцию.
И вот совсем недавно...
Российские таможенники предлагают ввести для россиян налог на покупки в интернет-магазинах. Инициатива Федеральной таможенной службы (ФТС) направлена на введение сбора с почтовых посылок из-за рубежа стоимостью до 1000 евро.
ФТС объясняет новый сбор как своеобразную плату за доступ к виртуальному рынку. По данным ведомства, за прошедшей год в Россию было ввезено более 7 млн посылок при средней цене около 400 евро. Таможенники подсчитали, что общая стоимость товаров, доставленных почтой, могла превысить 2,8 млрд евро. Таким образом, ведомство при 10-процентном налоге могло пополнить казну на 280 млн евро.
Дикость какая-то... я плачу полную цену за товар, полностью оплачиваю его доставку с другого конца планеты, а государство вместо того, чтобы наладить работу таможенной службы и Почты России, предпочитает дополнительно взять себе деньги из моего кармана. На ровном месте. "За доступ к виртуальному рынку".
Интересно, когда я в следующий раз пойду за хлебом, не возьмут ли с меня денег за вход в магазин? Почему бы и нет, собственно?
